2019年5月，夏天尚未徹底到來(lái)，某陽(yáng)物流園區(qū)內(nèi)卻比天氣還熱，因?yàn)閾?jù)傳某陽(yáng)物流跑路了……
其實(shí)，業(yè)內(nèi)的人都知道：這不是第一起物流跑路事件，也絕對(duì)不會(huì)是最后一起物流跑路事件……
古人說(shuō)：一顆老鼠屎壞了滿鍋粥。某幾家物流公司的跑路抹黑了整個(gè)物流行業(yè)，但我們也絕對(duì)不能抹殺了所有物流人的艱辛和辛苦，更不能一杠子打死整個(gè)物流圈。
我們可以看到，無(wú)論是炎炎夏日、還是寒風(fēng)凌冽的冬日，都有物流人匆忙的背影，無(wú)論是交通工具上，還是酒桌上，都能留下物流人繁忙的通話聲音（詢價(jià)、報(bào)價(jià)、查貨、售后），無(wú)論是高速公路上，還是城市的大街小巷，都有物流公司車輛留下的痕跡……
有人說(shuō)，物流人是騙子，因?yàn)榕苈返奈锪鞴編ё吡税l(fā)貨人辛苦勞作帶來(lái)的本金和利潤(rùn)，帶走了加盟商繳納的保證金……
更有物流人的親人說(shuō)，物流人是騙子，因?yàn)橐淮未纬兄Z都因?yàn)闃I(yè)務(wù)繁忙無(wú)法兌現(xiàn)承諾……
眾所周知，物流公司經(jīng)手的費(fèi)用有：運(yùn)費(fèi)（含其他相關(guān)費(fèi)用）和代收貨款，運(yùn)費(fèi)是物流公司的收入，代收貨款是發(fā)貨人的錢。
然而，代收貨款由于通過(guò)物流公司經(jīng)手后，由于部分物流公司經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致占?jí)贺浛?、挪用貨款的?wèn)題時(shí)有發(fā)生……
不可否認(rèn)，由于物流運(yùn)輸成本的提升、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，物流公司的利潤(rùn)越來(lái)越低，物流公司要生存，可能就會(huì)出現(xiàn)資金鏈緊張，動(dòng)用貨款的問(wèn)題。
但是，行業(yè)要誠(chéng)信，貨款不能動(dòng)，沒(méi)有一家不知道這個(gè)道理，但是依然有很多公司被迫無(wú)奈（請(qǐng)注意，一定是被迫無(wú)奈）挪用貨款。
我們一定在思索：有沒(méi)有一種模式，確保代收貨款的安全：不沉淀、不滯留、不挪用？
年前，鄭州洛書與業(yè)內(nèi)幾位大佬反復(fù)溝通，頭腦風(fēng)暴，討論破解之道，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)難眠之夜，抽干無(wú)數(shù)香煙，抓掉很多頭發(fā)……
如果從物流公司剝離代收貨款，以一條安全可靠的渠道發(fā)放貨款給發(fā)貨人，運(yùn)費(fèi)及其他收入都是物流公司自己的，我們相信，業(yè)內(nèi)會(huì)有很多誠(chéng)信的物流公司愿意與我們合作，從一條專線、兩條專線、三條專線……形成幾十條專線的規(guī)模，線路還是物流公司的線路，盈利還是物流公司的盈利！
經(jīng)過(guò)多家銀行溝通，最終與建設(shè)銀行談成合作關(guān)系，發(fā)貨人直接注冊(cè)為平臺(tái)會(huì)員，可以通過(guò)平臺(tái)（暫以微信號(hào)表現(xiàn)）向平臺(tái)合作的物流公司下單（物流公司也可以直接開單），物流公司提貨時(shí)直接掃碼付款（支持微信、支付寶、貸記卡即信用卡、借記卡），付款到賬后直接分發(fā)，至此，代收貨款直接通過(guò)發(fā)貨人綁定的銀行卡進(jìn)行發(fā)放貨款（為了共贏，僅支持建行借記卡）。
目前，平臺(tái)已經(jīng)完成并經(jīng)過(guò)初步的磨合，我們誠(chéng)意邀請(qǐng)專線物流公司的入駐，與您一起撐起誠(chéng)信的物流行業(yè)?。?！
為了誠(chéng)意合作，暫定方案如下：
? 幾千元的初裝費(fèi)，贈(zèng)送移動(dòng)打印設(shè)備或者桌面打印設(shè)備一套；贈(zèng)送耗材若干；反復(fù)培訓(xùn)，直至學(xué)會(huì)為止
? 票本使用費(fèi)贈(zèng)送三個(gè)月（達(dá)量免費(fèi)，不超量收費(fèi)）
? 統(tǒng)一宣傳，客戶交叉，使您的貨量倍增
如果您不是物流公司，也可以以其他方式合作，共同為河南物流行業(yè)的誠(chéng)信做出自己微薄的貢獻(xiàn)?。?！
垂詢電話：137-0084-8188王經(jīng)理（微信同號(hào)）